AIS AIS AIS trikčių šalinimo vadovas
A klasės AIS trikčių šalinimo vadovas
A klasės AIS trikčių šalinimo vadovas (laikykite savo signalą stiprų!)
Jūsų A klasės AIS atsakiklis nėra tik dėžutė ant tilto; Tai yra jūsų kritinis balsas jūrų srityje, transliuojant jūsų tapatybę, padėtį, kursą ir greitį, kad padidintumėte visų saugumo ir situacijos supratimą visiems. Kai jis žlunga, jūsų matomumas smuko, padidindama susidūrimo riziką ir potencialiai pažeidžiant SOLAS taisykles. Neišeikite aklųjų! Šis išsamus trikčių šalinimo vadovas suteikia jums žinių, kaip diagnozuoti ir išspręsti bendrą A klasės AIS greitai ir efektyviai.
Suprasti statymus: kodėl svarbu A klasės AIS
A klasės atsakikliai, įpareigoti daugeliui komercinių laivų pagal SOLAS, siūlo didžiausią galios išėjimo ir turtingiausių duomenų rinkinį (įskaitant TJO numerį, ETA, paskirties vietą, laivo tipą, statinį juodraštį). Bet koks gedimas pakenkia šiam gyvybiškai svarbiam saugos tinklui.
1 žingsnis: Pradinis įvertinimas ir pagrindiniai patikrinimai (akivaizdu pirmiausia!)
Prieš nardydami giliai, atlikite šiuos pagrindinius veiksmus:
1. Įjunkite:
Patikrinkite pagrindinę galią: patikrinkite pagrindinį maitinimo šaltinį (AC arba DC) šaltinyje (pertraukiklio/saugiklio skydelyje). Ar pertraukiklis suklupo, ar saugikliai pūsta? Pakeiskite teisingu įvertinimu.
Patikrinkite jungtis: Patikrinkite galios kabelius tiek atsakiklio bloke, tiek galios šaltinį, kad būtų sugadinta, korozija ar laisvumas. Tvirtai įtempkite.
Vieneto indikatoriai: Ar įjungtas AIS vienetas? Ar bet kokios būsenos šviesos diodai yra apšviesti? Norėdami gauti konkrečias LED reikšmes (galia, GPS, TX/RX, aliarmas), skaitykite savo įrenginio vadove.
2. Širdies plakimas: GPS/GNSS padėties taisymas:
LED būsena: Ar GPS/GNSS būsena LED Solid (nurodanti galiojantį pataisą)? Mirksėjimas ar išjungimas reiškia problemą.
Ekrano patikrinimas: pažiūrėkite į AIS ekraną (arba prijungtą MFD/ECDIS). Ar tai rodo galiojančią platumą/ilgumą? Ar ši pozicija tiksli ir naujausia?
Antenos matomumas: ar skirta GPS/GNSS antena (arba kombinuotas VHF/GPS, jei naudojamas) visiškai netrukdomas? Patikrinkite, ar nėra fizinės žalos, paukščių lizdų, dažų pertekliaus ar naujų konstrukcijų, blokuojančių dangaus vaizdą.
3. Balsas: VHF antena ir kabeliai:
Fizinis patikrinimas: ištirkite skirtą AIS VHF antenos kabelį nuo antenos iki atsakiklio. Ieškokite pjūvių, susmulkinimo, korozijos prie jungčių ar laisvų jungčių. Tvirtai priveržkite visas jungtis.
SWR patikrinimas (idealus): naudokite antenos analizatorių, kad išmatuotumėte nuolatinės bangos santykį (SWR) ant VHF antenos kabelio. SWR žemiau 1,5: 1 yra geras; žymiai aukštesnis rodo antenos pažeidimus, kabelio gedimus ar blogas jungtis. Pastaba: reikalinga konkreti įranga.
Antenos vientisumas: vizualiai apžiūrėkite pačią VHF anteną, ar nėra pažeidimų, sulenktų elementų ar korozijos.
2 žingsnis: Diagnozuoti bendrą A klasės AIS gedimus ir sprendimus
| Simptomas|Tikėtina kaltininkai|Diagnostiniai žingsniai|Sprendimai |
| Nėra galios|Suveikęs pertraukiklis, pūsto saugiklis, sugedęs laidai, nepavyko maitinimo šaltinis|Patikrinkite pertraukiklius/saugiklius, bandymo įtampą vieneto įvesties gnybtuose, apžiūrėkite laidus|RESET BREECLER, Pakeiskite saugiklį (teisingą įvertinimą), pataisykite/pakeiskite pažeistus laidus, pakeiskite maitinimo šaltinį, jei sugedęs |
| Nėra GPS pataisos|Užblokuota antena, sugedusi GPS antena/kabelis, vidinis GNSS gedimas, neteisingi nustatymai|Patikrinkite antenos vaizdą, apžiūrėkite kabelį/jungtis, patikrinkite GPS būsenos LED, patikrinkite nustatymus|Išvalykite kliūtis, pakeiskite pažeistą anteną/kabelį, šaltą paleidimą, iš naujo nustatytą pagal gamyklos numatytuosius nustatymus, susisiekite su gamintoju |
| Neplaukite (TX)|VHF antenos/kabelio problemos, neteisingi MMSI, išjungtas TX režimas, kanalo konfliktas|Patikrinkite TX LED, apžiūrėkite VHF anteną/kabelius, patikrinkite MMSI, patvirtinkite TX įjungtą, patikrinkite kanalo priskyrimą|Remontuokite/pakeiskite anteną/kabelį, įsitikinkite, kad teisinga unikali MMSI, įgalinkite TX režimą, patikrinkite teisingus AIS kanalus |
| Negauna (rx)|VHF antenos/kabelio problemos, trukdžiai, neteisinga kanalo sąranka, vidinis imtuvo gedimas|Patikrinkite RX šviesos diodą, stebėkite eksponuojamus tikslus, apžiūrėkite anteną/kabelius, patikrinkite, ar nėra netoliese esančių trukdžių šaltinių|Remontuokite/pakeiskite anteną/kabelį, pašalinkite trukdžių šaltinius, patikrinkite kanalo nustatymus, šaltas paleidimas |
| Netikslūs duomenys|Sugedę jutikliai, neteisinga konfigūracija, laidų klaidos|Patikrinkite prijungtus jutiklio duomenis (GNSS, Gyro, Log ir kt.), Cross - Patikrinkite konfigūracijos parametrus, apžiūrėkite NMEA laidus|Kalibrate/pakeiskite sugedusius jutiklius, teisingą konfigūraciją, taisymo laidus, įsitikinkite, kad tinkamas NMEA sakinio analizė |
| „No Sotdma Sync“ / „Lizdo žemėlapio klaida“|Silpnai gavo AIS signalus, laiko šaltinio gedimą, vidinio laikrodžio problemą|Patikrinkite GPS būseną (pirminis laikas), stebėkite gautų taikinių signalo stiprumą|Įsitikinkite, kad tvirtas GPS pataisas, patikrinkite gerą VHF antenos priėmimą, šaltą paleidimą, susisiekite su gamintoju, jei nuolatinis |
3 žingsnis: Išplėstiniai čekiai ir iš naujo nustatyti
NMEA 0183 / NMEA 2000 Duomenys: jei prijungti prie kitų įrenginių (giroskopas, žurnalas, ECDIS):
Patikrinkite kabelius ir jungtis.
Įsitikinkite, kad AIS sukonfigūruota gauti teisingus sakinius (pvz., HDT, skirtas antraštei, VTG/VLW, skirtas SOG/COG), ir kad šaltinio įrenginiai juos perduoda teisingai. Patikrinkite, ar BUD normos (NMEA 0183) ir PGNS (NMEA 2000).
Programinė įranga/programinė įranga: Patikrinkite, ar gamintojo svetainėje rasite naujausią programinės aparatinės įrangos versiją jūsų konkrečiam modeliui. Pasenusi programinė įranga gali sukelti klaidas ir nestabilumą. Vykdykite jų instrukcijas tiksliai atnaujinti.
Gamyklos nustatymas iš naujo (naudokite atsargiai!): Jei įtariama konfigūracijos korupcija, gali prireikti gamyklos atstatymo. ĮSPĖJIMAS: Tai ištrins visus nustatymus (MMSI, konfigūracija). Vėliau turite teisingai perprogramuoti MMSI. Norėdami gauti iš naujo nustatymo procedūrą, pasitarkite su savo vadovu.
Šaltas paleidimas iš naujo: visiškai sumažinkite AIS (jei įmanoma, įskaitant atsarginę akumuliatorių), palaukite 1–2 minutes, tada išjunkite jį atsarginę kopiją. Tai pašalina laikinas atminties trūkumus.
4 žingsnis: Prevencija yra svarbiausia
Reguliari techninė priežiūra: antenų, kabelių ir jungčių tvarkaraštis kaip įprastos laivo priežiūros dalis. Ieškokite plyšimo, korozijos ir sandarumo.
Atnaujinkite programinę -aparatinę įrangą: užsiprenumeruokite gamintojo atnaujinimus ir, jei įmanoma, įdiekite naują programinę -aparatinę įrangą (geriausia - prievade).
Monitoriaus našumas: atkreipkite dėmesį į būsenos šviesos diodus ir rodomą informaciją. Atkreipkite dėmesį į bet kokias pasikartojančias klaidas ar našumo skaidymo klaidas.
Dokumento nustatymai: saugokite saugų savo MMSI įrašą ir kritinės konfigūracijos parametrus, jei reikia iš naujo nustatyti.
Atsarginės dalys: Apsvarstykite galimybę neštis kritines atsargines dalis, pavyzdžiui, saugiklius, ir potencialiai avarinio atsarginio VHF antenos jungties.
Jei metodiškai dirbote atlikdami šiuos veiksmus ir problema išlieka arba jei susiduriate:
* Pakartotiniai vidiniai gedimų pranešimai
* Fizinė žala pačiam atsakiklio vienetui
* Nesugebėjimas teisingai perprogramuoti MMSI
* Įtariamas pagrindinio vidinio komponento gedimas
Kreipkitės į savo AIS gamintojo techninę pagalbą arba sertifikuotą jūrų elektronikos techniką. Pateikite jiems savo įrenginio modelį, serijos numerį, programinės įrangos versiją ir išsamų jau atlikto simptomų ir veiksmų aprašymą.
