Kas yraDSC per VHF radiją?

 

Skaitmeninis selektyvus skambutis yra skaitmeninė signalizacijos sistema, veikianti tik VHF 70 kanalu, kuris yra 156,525 MHz. Skirtingai nuo tradicinio balso ryšio, kai transliuojate 16 kanalu ir tikitės, kad kažkas klausys, DSC siunčia trumpą skaitmeninę seriją, kuri perduoda specifinę informaciją tiesiogiai tiksliniam gavėjui.

Pagalvokite apie tai taip. Tradicinis VHF yra tarsi stovėti sausakimšoje patalpoje ir šaukti, kol kas nors atsiliepia. DSC yra tarsi tekstinio pranešimo siuntimas, kuris skamba tik tuo telefonu, kurį bandote pasiekti. Skaitmeninė serija trunka mažiau nei vieną sekundę, bet per tą sekundės dalį perduoda laivo MMSI numerį, padėtį, laiką ir -nelaimės atveju-avarinės situacijos pobūdį.

MMSI: jūsų jūrų telefono numeris

Prieš DSC darant ką nors naudingo, radijas turi būti užprogramuotas su Maritime Mobile Service Identity (MMSI) numeriu. Tai unikalus devynių{1}}skaitmenų identifikatorius, priskirtas jūsų laivui. Tai tarsi jūsų laivo telefono numeris.

Be MMSI jūsų radijo DSC funkcijos neveiks. Vis tiek galite naudoti radiją balso skambučiams, bet nelaimės mygtukas nesiųs jūsų padėties, o kiti DSC{1}}turintys laivai negalės jums tiesiogiai paskambinti.

MMSI turi būti nuolat užprogramuotas radijuje. Negalite jo tiesiog įvesti kiekvieną kartą, kai jį naudojate. Suprogramavus kiekvieną DSC siuntimą, yra tas MMSI, todėl priimančioji stotis tiksliai žino, kas skambina.

 

Kaip iš tikrųjų veikia DSC

Kai paspausite raudoną nelaimės mygtuką ir laikysite jį nuspaudę-tiksli trukmė priklauso nuo gamintojo-radijas perduoda DSC nelaimės įspėjimą 70 kanalu. Šiame įspėjime yra jūsų MMSI, GPS padėtis (jei radijas prijungtas prie GPS imtuvo) ir nelaimės pobūdis, jei tokį pasirinkote.

Įspėjimas siunčiamas automatiškai ir kartojamas maždaug keturių{0}}minučių intervalais, kol jį patvirtina pakrantės stotis ar kitas laivas. Išsiuntus įspėjimą, radijas automatiškai persijungia į 16 kanalą, kad būtų galima tęsti balso ryšį. Įspėjimas apie nelaimę atkreipia jų dėmesį. Balso skambutyje pateikiama išsami informacija.

Įprastų skambučių procesas yra panašus, bet ne toks skubus. Įvedate laivo, kuriam norite skambinti, MMSI, pasirenkate kanalą, kurį norite naudoti balso pokalbiui, ir siunčiate DSC skambutį. Iškviestas radijas suskamba-pažodžiui, skleidžia garsinį signalą-ir operatorius gali priimti arba atmesti skambutį. Jei jie sutinka, abu radijo imtuvai automatiškai persijungia į pasirinktą darbo kanalą.

 

Įvairūs DSC skambučių tipai

DSC skirtas ne tik kančiai. Sistema palaiko kelias skambučių kategorijas, kaip nurodyta TJO rezoliucijoje A.803(19).

Nelaimės skambučiai yra patys svarbiausi. Juos inicijuoja specialus raudonas mygtukas, kuris turi būti fiziškai atskiras mygtukas{1}}, o ne standartinės klaviatūros ar įvesties skydelio klavišas. Kad mygtukas būtų suaktyvintas, reikia bent dviejų nepriklausomų veiksmų, o tai apsaugo nuo atsitiktinio perdavimo. Kai perduodamas nelaimės įspėjimas, radijas rodo perdavimo būseną, kad žinotumėte, jog jis išsiųstas.

 

Skubos skambučiai skirti rimtoms situacijoms, bet ne iš karto pavojingoms gyvybei{0}}. Galite naudoti skubios pagalbos iškvietimą, jei turite mechaninių problemų, kurios gali tapti pavojingos, arba jei jums reikia įspėti kitus laivus apie pavojų. Procedūra atliekama pagal „PAN PAN“ protokolą paskirtame darbiniame kanale.

Saugos skambučiai skirti svarbiems navigaciniams ar meteorologiniams įspėjimams. Paprastai jie naudojami informacijai apie navigacijai kylančius pavojus, orų pokyčius ar kitą su saugumu susijusią informaciją transliuoti.

Individualūs skambučiai yra įprastiniai ryšiai su siuntimu-į-arba siunčiant-į-krantą. Jūs tiesiogiai skambinate konkrečiam laivui ir tik tas laivas gauna pradinį įspėjimą. Niekas kitas kanale negirdi skambėjimo.

Visi laivų iškvietimai transliuojami į kiekvieną diapazone esantį laivą su DSC{0}}įrengta. Tai naudinga skubiai, bet ne-nelaimės informacijai, kuri turi pasiekti visus toje vietovėje esančius žmones.

Grupiniai skambučiai leidžia susisiekti su iš anksto nustatyta laivų grupe -galbūt jachtklubo ar žvejybos laivyno nariais-netrukdant visiems kitiems kanale.

 

Reguliavimo fondas

DSC neprivalomas. Tai yra pagrindinė pasaulinės jūrų nelaimių ir saugos sistemos (GMDSS) sudedamoji dalis. Nuo 1999 m. vasario 1 d. SOLAS reikalauja, kad visi keleiviniai laivai ir krovininiai laivai, kurių bruto tonažas yra 300 ir daugiau tarptautinių reisų, vežtų radijo imtuvus su DSC{5}}.

Veikimo standartai yra nurodyti TJO rezoliucijoje A.803(19), priimtoje 1995 m. lapkričio 23 d. Įranga turi užtikrinti nelaimės, skubos, saugos, laivo eksploatavimo ir viešo susirašinėjimo skambučius naudojant balso ir DSC. Jame turi būti speciali DSC budėjimo priemonė, kuri nuolat stebi 70 kanalą.

Techninės detalės yra vienodai specifinės. Su DSC moduliuotu įvesties signalu, kurio lygis yra 1 μV emf su juo susijusiam VHF imtuvui, DSC įranga turi būti pajėgi dekoduoti gautą pranešimą, kurio didžiausias leistinas išvesties simbolių klaidų dažnis yra 10⁻².

 

GPS ryšys

DSCradijas be GPS įvesties yra kaip telefonas be numerio. Įspėjimas apie nelaimę vis tiek gali būti išsiųstas, tačiau jame nebus nurodyta jūsų padėtis. Priėmimo stotis žinos, kad esate nelaimėje, bet nežinos, kur esate.

Štai kodėl kiekvienas šiandien parduodamas fiksuoto{0}}montavimo DSC VHF radijas turi įmontuotą-GPS imtuvą arba sąsają su išoriniu GPS per NMEA 2000 arba NMEA 0183. GPS pateikia padėties duomenis, dėl kurių įspėjimas apie nelaimę iš tikrųjų yra naudingas.

Kai perduodate bet kokį DSC pranešimą-nelaimė, skubumas, saugumas ar įprasta tvarka-jūsų padėtis įtraukiama į skaitmeninę seriją. Tai reiškia, kad priimančioji stotis tiksliai žino, kur esate, jums nereikia to ištarti balsu.

 

Kas nutinka, kai gaunate DSC nelaimės įspėjimą

Kai kitas laivas perduoda DSC įspėjimą apie nelaimę, jį priima kiekvienas diapazone esantis DSC{0}}įrengtas radijas. Radijas skamba atskiru garsiniu žadintuvu, kuris skiriasi nuo bet kurio kito perspėjimo. Šis žadintuvas skirtas nedelsiant atkreipti jūsų dėmesį.

Gavus DSC įspėjimą apie nelaimę, jūsų pareiga yra nutraukti bet kokį perdavimą, galintį trukdyti nelaimės srautui, ir stebėti 16 kanalo klausymą. Jei per trumpą laiko tarpą -paprastai apie penkias minutes-negaunamas įspėjimas apie nelaimę ir jūs galite pasiūlyti pagalbą, patvirtinkite balsu 16 kanalu.

Niekada neturėtumėte perduoti DSC nelaimės perspėjimo relės, nebent iš tikrųjų esate nelaimėje ir negalėjote užmegzti kontakto kitais būdais. Sistema sukurta taip, kad išvengtų nereikalingų spūsčių nelaimės ir saugos dažniuose.

Praktinė realybė

DSC yra viena iš tų technologijų, kurios atrodo sudėtingos, kol jos nenaudojate. Tada tampa akivaizdu. Tai pašalina balso skambučio netikrumą. Tai automatizuoja nelaimės procesą. Jis automatiškai pateikia padėties duomenis. Tai virstaVHF radijasiš šaukimo įrenginio į tikslaus ryšio priemonę.

 

Tačiau DSC veikia tik tada, kai radijas yra tinkamai sukonfigūruotas. MMSI turi būti užprogramuotas. GPS turi būti prijungtas. Operatorius turi žinoti, kaip naudotis funkcijomis. Neteisingai nustatytas DSC radijas yra tik įprastas VHF radijas su papildomu mygtuku, kuris nieko nedaro.

Projektuojame our VHF įranga su DSCnes matėme, kas atsitinka, kai laivas perduoda nelaimės šauksmą senuoju būdu-šaukdamas 16 kanalu, tikėdamasis, kad kažkas išgirs, melsdamasis, kad teisingai užrašytų padėtį. DSC pašalina spėliones. Pozicija siunčiama automatiškai. Perspėjimą gauna kiekviena diapazone esanti stotis. Atsakymas yra suderintas.

Technologija yra subrendusi. Standartai yra nustatyti. Reikalavimai aiškūs. Tik klausimas, ar įranga sumontuota teisingai ir operatorius moka ja naudotis. Visa kita yra tik triukšmas.