daviklio montavimas laive
Keitiklio montavimas laive
Keitiklio montavimas ir stilius
Keitikliai gali būti montuojami per korpusą, į vandens ar aliejaus pripildytas dėžes tam tikrų korpusų viduje, pritvirtinti prie kai kurių stiklo pluošto valčių vidaus arba pritvirtinti prie skersinio. Vienintelis reikalavimas yra tas, kad jokia oro erdvė ar didelio tankio medžiaga neužblokuotų keitiklio [GG #39] akustinių impulsų srauto. Dėl tokio lankstumo montuojant gaminami kelių tipų keitikliai, užtikrinantys lengvą montavimą visų tipų laivuose.
Ilgo kamieno bronzos keitikliai vis dar yra geriausi, kai montuojami per korpusą ant valties su labai giliu&"; [&"; arba aukštas pakilimo kampas, kai reikia naudoti išlyginamuosius blokus, kad keitiklis būtų arti vertikalės.
Žemo profilio plastikinius keitlius su grybų galvute lengviausia montuoti per korpusą ant valties su lygiu paviršiumi ir mažu&"V &"; figūra.
Kai kurie žemo profilio korpuso modeliai turi tuščiavidurį plastikinį korpusą ir nuimamą vidinį keitiklį. Jie idealiai tinka prikabinamoms valtims, kurių paleidimo metu gali būti pažeistas keitiklis.
Flush montuojami keitikliai idealiai tinka gylio zondams lenktyniniuose burlaiviuose ir kitoms reikmėms, kuriose svarbus teisingas korpusas. Tam, norint tinkamai sumontuoti, kartais reikia specialaus nuskendimo įrankio.
Transom montuojami keitikliai paprastai yra plokšti priekiniame krašte, su reguliuojamu laikikliu arba pasukama įranga, skirta pritvirtinti prie valties' laivagalio žemiau vandens linijos. Montuodami prie skersinio montuojamą keitiklį, įsitikinkite, kad jis sumontuotas toje skerspjūvio vietoje, kurioje yra mažiausiai vandens. Neretai pastebima, kad padidinus valties greitį, jūsų pilvo skersmens keitiklio galimybė rodyti aiškius vaizdus smarkiai sumažėja. Dažniausiai mažas&"; koregavimas &"; keitiklio pakreipimas ar gylis gali labai pagerinti jo veikimą dideliu greičiu. Tačiau, norint gauti optimalius rezultatus, kai kuriuose induose gali tekti eksperimentuoti, pastatant keitiklį į skirtingas skersinio vietas.
Kai kurie keitikliai yra specialiai sukurti šaudyti per korpusą. Paprastai jie yra tikslesni nei standartiniai keitikliai, naudojami tokiu būdu.
Korpuso keitiklio montavimo būdas
Racionalizuotos formos keitiklis, pvz., A-TD26, A-TD47T, A-TD67T ir tt, ši konstrukcija gali būti naudojama montuojant per korpusą, kad keitiklis būtų už korpuso ribų. Keitikliai dažniausiai naudojami mažesnėse valtyse.
• Plokščias korpuso dugnas
Jei korpusas plokščias, keitiklį galima montuoti tiesiogiai. Atkreipkite dėmesį, kad korpuso jungties sandarinimui naudokite jūrinį sandariklį, kad korpusas būtų atsparus vandeniui. Tuo tarpu keitiklio paviršius turi būti plokščias, o vanduo po korpusu sklandžiai teka per keitiklio paviršių.
• Laivo dugno pakreipimo dalis
Montuodami keitiklį laivo dugno pakreipimo skyriuje, naudokite atraminį bloką, kad dugno lygis ir keitiklio veidas būtų nukreipti tiesiai žemyn nuo vandenyno dugno
Sumontuoto keitiklio montavimas
Integruotas plieno apmušalų montavimas
1. Pirmiausia šešiabriauniu raktu nuimkite nerūdijančio plieno lizdo galvutės varžtus, esančius šalia flanšo.
2. Išimkite gumines detales iš plieno apvalkalo, kad suvirinimo metu išvengtumėte plieno apvalkalo pernešimo ir neuždegtumėte guminių dalių!
3, gręžkite skylę valties apačioje ir padarykite viršutinius ir apatinius nuožulnius, skylės dydis atitinka plieno apkalos dydį. Įsitikinkite, kad plieno apvalkalo apačia ir valties dugnas yra suvirinti į tą patį lygį!
4. Išgręžus skylę, du&", amatų geležies strypai &"; laivo apačioje esančios skylės centre buvo suvirinti taškeliai, o salono darbuotojai bendradarbiavo, kad plieno gaubtas patektų į orą. Vaidmuo: Įsitikinkite, kad plieninis apvalkalas neišsikiša iš valties dugno, o plieninis apmušalas nekrenta iš skylės, kad sukeltų avariją!
5. Įdėjus plieno apvalkalą į gerą padėtį, aplink plieno apvalkalą naudojami standartiniai lankiniai suvirinimo būdai naudojami suvirinimo elektrodai su mažu hidrogeniniu kiekiu. Suvirinimo šlakas jungtyje turi būti kruopščiai išvalytas ir suvirintas, kad būtų užtikrintas vandens nepralaidumas.
6. Po to, kai plieninis apvalkalas yra suvirintas ir uždėtas, nuimkite&"proceso geležies strypą &"; laiku nušlifuokite taškinį suvirinimą ir 5 metrus prieš keitiklį bei 3 metrus aplink jį, kad išvengtumėte burbuliukų ir neramumų, kurie turės įtakos aido kokybei!
7. Plieninio apvalkalo vidus ir išorė, suvirinimo vieta ir poliruotos dalys yra padengtos nerūdijančiais dažais.
8. Po to, kai dažai nuo rūdžių išdžiūvo ir sukietėja, keitiklį galima sumontuoti pagal schemą!
Pastaba:Būkite atsargūs, kad nesubraižytumėte kabelio, kai jis praduriamas! Negalima klysti laido vandeniui nepralaidžio guminio žiedo padėties ir krypties! Vandeniui nelaidi veržlė ir nerūdijančio plieno vinys flanšo pusėje yra vidutiniškai susukti, kad būtų išvengta vandens nutekėjimo!
Skaldyto tipo plieno apmušalų montavimas
Suvirinimo ir montavimo veiksmus, skirtus „split“ tipo plieniniam klojimui, skaitykite integruotame plieniniame apvalkale, padėkite guminį tarpiklį, uždenkite viršutinį dangtelį, priveržkite nerūdijančio plieno varžtus, užfiksuokite vandeniui nepralaidžią pralaidą, sukimo momentas yra vidutinis ir įsitikinkite, kad nėra vandens nuotėkio.
Keitiklio montavimas laive
